”Kuten moniin muihinkin julkisiin palveluihin, myös tutkinto- ja lupapalveluihin kohdistuu säästötarpeita osana valtionhallinnon tuottavuusohjelmaa”. Näin kertoi liikenne- ja viestintäministeriön alainen Traficom toissaviikolla. Tiedotteen mukaan palveluverkkoa tiivistetään hallitusti.
Käytännössä tämä tarkoittaa lupapisteiden vähentämistä ensi vuoden alusta alkaen ja lakkautettavien listalla ovat muun muassa Sastamalan ja Kokemäen toimipisteet.
”Lupa-asioita voi hoitaa laajasti Traficomin sähköisessä Oma asiointi -palvelussa, mikä vähentää paikan päällä asioinnin tarvetta. Teoria- ja ajokokeet eivät puolestaan ole päivittäispalveluja, vaan monille vain muutaman kerran elämässä hoidettavia asioita, joten muutos ei näy useimpien arjessa”, osastopäällikkö Henna Antila toteaa.
Sastamalalainen autokoulunopettaja Ari Louhivuori näkee asian toisin. Hänen mielestään kyseessä on raju muutos, joka koskettaa ikävällä tavalla muun muassa huittislaisia, kokemäkeläisiä ja sastamalalaisia nuoria ja heidän perheitään.
”Tämä tulee todellakin näkymään monien ihmisten arjessa niin kustannusten nousuna kuin ajankäytössä, hiilijalanjälkikin kasvaa”, Louhivuori sanoo.
Muutos asettaa vaakalaudalle myös monen paikallisen autokouluyrityksen toiminnan, Louhivuori näkee. Toiminta menee lähes mahdottomaksi, sillä Sastamalasta olisi pakko käydä Tampereella opettamassa.
”Jos ajokoe pitää suorittaa Tamperella, on selvää, että suurin osa ajotunneistakin pitää järjestää siellä. Vaikka ottaisi pari oppilasta mukaansa ja he ajaisivat vuorotellen, on se matkoineen kaikkineen helposti kuuden tunnin reissu.”
”Kuka jaksaa istua autossa niin kauan?” Louhivuori kysyy.
Muutos johtaa Louhivuoren mukaan ajotuntien määrä kasvuun, mikä lisää kustannuspaineita. Nuorten kannalta on myös hankalaa mennä teoria- ja ajokokeisiin kauas, varsinkin jos kokeiden läpäisy vaatii useamman yrityskerran, hän miettii.
”Tämä koskee tietysti myös mopokortin suorittamista. Monille perheille jo sen mopon kuskaaminen Tampereelle on haastavaa.”
“Ei ole vain omilla kulmilla ajeltu”
Louhivuorta harmittaa, että uudistusta sorvanneet ovat antaneet ymmärtää, että ajo-opetusta on järkevää keskittää vaativiin liikenneympäristöihin.
”Emme ole koskaan pyörineet vain omilla kulmilla, vaan kyllä pikkupaikkakunnilta on aina käyty ajamassa myös isoissa kaupungeissa. Kaikki ne erityisjutut, mitä ei vaikkapa Vammalassa ole voitu harjoitella, on menty tekemään Tampereelle”, hän sanoo.
Lupapisteverkosto on uudistuksessa jaettu kahdeksaan alueeseen. Säilyttäviä lupapisteitä ”vyöhykkeellä”, johon Sastamalakin voisi kuulua ovat Tampereen lisäksi Jämsä, Ikaalinen ja Pori.
Vaativien liikenneympäristöjen näkökulmasta on surkuhupaisaa, ettei Ikaalisissa ole edes liikennevaloja.
Huittislaiset ovat käyneet Louhivuoren mukaan ajotunneilla ja ajokokeissa lähinnä Kokemäellä tai Sastamalassa. Lupapisteiden karsimisen jälkeen heitä lähinnä olevat lupapisteet sijaitsevat Forssassa ja Porissa.
Louhivuori ennakoi haasteita päivätyöhönsä Sataedun raskaankaluston kuljettajakoulutukseen. Kokemäen sijaan yhdistelmillä, linja-autoilla ja kuorma-autoilla joudutaan jatkossa käymään niin ikään Forssassa tai Porissa.
”Ei suora tie ketään kehitä, vaan erilaisia liikenneympäristöissä pitäisi voida ajaa lähellä. Polttoainetta ja aikaa kuluu julman paljon”, hän tuumaa.
“Pieni säästö, iso harmi”
Traficom on laskenut muutoksen tuovan säästöjä noin 8 – 16 % nykytasosta. Louhivuoren mielestä säästö on pieni suhteutettuna kansalaisille ja muille toimijoille aiheutuviin kustannuksiin ja harmiin.
”Tulee mieleen, pitäisikö valtion tehdä isommat säästöt ja lopettaa koko lupaorganisaatio. Miksi ei voida säästää hallinnosta ja tehdä niin kuin katsastuksissakin, eli autokoulu on se, joka myöntää luvan? Silloin palvelut säilyisivät lähellä.”
Louhivuori miettii, olisiko asialle vielä jotain tehtävissä. Hän näkee autoilun mahdollistamisen erityisen tärkeäksi maaseutupaikkakunnilla, joilla ei ole kattavaa julkista liikennettä.
”Toivoisin että alueen kansanedustajat heräisivät, eikä olisi pahitteeksi, että kuntapäättäjätkin yrittäisivät vaikuttaa”, Louhivuori sanoo.
LUE miten sastamalalaiset kansanedustajat kommentoivat asiaa:
