Rallicrossin SM-sarjan kauden neljäs osakilpailu ajettiin lauantaina Jalasjärven radalla Etelä-Pohjanmaalla. Edellisessä osakilpailussa Jurvassa kovia kokenut ja jopa lähellä kauden päätöstä käynyt sastamalalainen Henri Haapamäki teki kirjaimellisesti nousun vaikeuksien kautta voittoon ajaen SRC-luokassa täydellisen kilpailun.

Ennakkovalmisteluiden puolesta kisaan valmistautuminen ei sujunut perinteisen kaavan mukaisesti. SRC-luokan Suomen mestaruudesta tälläkin kaudella tiukasti taistelevan Haapamäen kausi kun oli lähellä päättyä jo edellisessä osakilpailussa Jurvan Botniaringillä heinäkuun alkupuolella. Finaalissa tapahtui pahin painajainen; täydellinen moottoririkko.

“Kyllähän siinä usko hieman horjui, kun tilikirjoja tutkin ja mietin mitä tuollainen moottori tulee maksamaan”, Haapamäki kertaa näytelmän alkuvaiheita.

Taistelu siitä, että oranssi BMW nähtäisiin lähtöviivalla myös Jalasjärvellä elokuussa käynnistyi kuitenkin välittömästi Jurvan epäonnisten tapahtumien jälkeen. Moottori purettiin omalla porukalla heti kilpailun jälkeisenä päivänä ja selvitettiin vauriot.

“Raha oli siinä kohtaa aika kortilla, sen myönnän. Jo kilpailupäivänä ja seuraavana useampi ihminen laittoi minulle viestiä, että viivalle vaan takaisin, he koittavat auttaa konstilla millä hyvänsä.”

Haapamäki on tunnettu siitä, ettei autourheilu ole hänelle pelkkää ajamista, vaan tärkeässä roolissa on koko tiimin ympärillä tapahtuva show. Kun halukkaita auttajia löytyi, rakentui heidänkin ympärilleen spesiaali kuvio sosiaalista mediaa hyödyntäen.

Apua tuli niin yritysmaailmasta kuin yksityisiltä ihmisiltäkin. Vastineeksi mukaan lähteneet saivat nimensä Haapamäen tiimin varikolla Jalasjärvellä olleeseen ständiin, näkyvyyttä sosiaalisessa mediassa sekä fanitavaraa.

“Kampanjasta tuli aivan huikea, ja julkaisusta Facebook-sivujeni kaikkien aikojen nähdyin. Jakoja oli aivan älyttömästi. Tämä kyseinen porukka sitten mahdollisti sen, että saatiin uusi moottori rakennettua.”

“Uusi moottori vetää aivan mahtavasti”

Kun taloudellinen puoli oli saatu järjestettyä, oli aika aloittaa moottorin remontti.

“Pekka Lindholm Kauhajoelta otti meidät siipiensä suojaan, teki moottorin uusiksi ja auttoi kaikessa mahdollisessa.”

Haapamäen mukaan ainoastaan mäntien kanssa meinasi tulla kiire, sillä ne tulivat vain puolitoista viikkoa ennen Jalasjärven kilpailua.

“Pekka sitten kasasi moottorin nopealla aikataululla. Moottori tuli Lindholmin pajalta omaan talliin viikko ennen Jalasjärven kilpailua. Meidän oma huoltoryhmä löi moottorin paikoilleen ja käyteltiin sitä koko yö. Samuli Saarimaa armahti meidät vielä penkkiin lauantai-iltana. Autoa säädettiin kuntoon myöhään yöhön. Aamulla lähdettiin Honkajoelle ajamaan testiä, missä todettiin että vehkeet pelaa hienosti.”

“Meikäläinen on sen auton herra”

Perjantain harjoituksissa Haapamäki kellotti SRC-luokkaan kolmanneksi nopeimman ajan, mutta sijoitustakin tärkeämpi tieto tässä kohtaa oli, että auto toimii.

“Tunsin heti, että auto pelaa hyvin ja uusi moottori vetää aivan mahtavasti.”

Lauantaina ajetuissa alkuerissä Haapamäki oli nopein ensimmäisessä ja kolmannessa, kun taas toisesta alkuerästä tuli neljänneksi nopein aika. Erityisesti alkueristä viimeinen oli sellainen, mikä antoi Haapamäelle vahvan uskon siitä, että Jalasjärvellä kaikki on menestyksen suhteen mahdollista.

“Kolmannessa alkuerässä sain sellaisen tunteen, että meikäläinen on sen auton herra, eikä auto vie minua. Silloin kun se tunne tulee, niin tietää, että vehkeet pelaa ja kohtuu vahvoilla ollaan.”

Semifinaaleissa Haapamäki johti omaa lähtöään startista ruutulipulle ja teki saman myös finaalissa.

Haapamäki on aiemminkin myöntänyt, että on kova jännittämään kilpailupäivän alla ja sama toistui myös Jalasjärvellä.

“Kyllä tuossa taas mietin, kun syötyä ei saa ja oksennus meinaa tulla, että minkä ihmeen takia tätä täytyy tehdä. Mutta kyllä se sitten jälkikäteen aina naurattaa. Jos ei jännittäisi yhtään, siinä kohtaa kannattaa lopettaa kokonaan. Kyllä se pitää äijän hereillä”, Haapamäki korostaa.

Voitto koko porukalle

Kun ruutulippu oli heilunut ja Haapamäki ylittänyt maaliviivan ensimmäisenä, tunteet nousivat pintaan.

“Kun pääsin auton katolle ja karjaisin kiitoksen yleisölle, kyllä siinä ääni vapisi ja vedet tuli silmiin. Meikäläisellä tämä homma menee syvälle tunteisiin. Ja finaalin jälkeen kun halasin huoltomiehiä, niin kyllä siinä silmäkulmat märkinä oltiin koko porukka. Yhdessä tätä tehdään, yhdessä kaadutaan ja yhdessä voitetaan”, mies muistuttaa.

Haapamäen nousu Jurvan moottorituhosta Jalasjärven täydelliseen voittoon on huikea tarina, jonka lopussa on tietenkin kiitosten aika.

“Valtavan ison porukan auttaminen toimi myös kiihokkeena sille, että halusin antaa jotain vastineeksi. Tämä voitto onkin ehdottomasti kiitos sille porukalle, joka tämän on mahdollistanut. Suuri ja nöyrä kiitos myös huoltomiehille.”

Rallicrossin SM-sarjan kauden viimeinen osakilpailu ajetaan Kouvolassa lauantaina 25. elokuuta. SRC-luokassa mestaruustaistelu on äärimmäisen mielenkiintoinen, sillä kärkikaksikon Joni-Pekka Rajalan ja Haapamäen välinen ero on vain neljä pistettä.

Teksti: Jari Hotti, Henri Haapamäen tiedotus