
Vauhtia, fiilistä ja aitoa rallipäivän tunnelmaa on luvassa tämän viikon lauantaina Sastamalassa, kun ajetaan Autotarvike Rallisarjan ensimmäinen soraosakilpailu Tyrvään Moottorikerhon järjestämä Autohuolto.com ralli tämän vuoden toistaiseksi ylivoimaisesti suurimpana rallina.
Autohuolto.com rallissa ajavat sarjakilpailijoiden lisäksi mm. kutsuluokka, missä ajavat mm. 15-kertainen rallin MM-osakilpailuvoittaja ja moninkertainen MM-mitalisti Mikko Hirvonen ja tietenkin Sastamalan oma poika Henri Haapamäki.
Ralliin ensimmäisenä lähtee kymmenen kutsuluokan kilpailijaa ja sitten reilut 150 sarjaan osallistujaa. Lopuksi vielä lähes 70 oheisluokkalaista. Yhteensä kilpailijapareja on 230.
Kilpailukeskuksena toimii Ellivuori, missä kilpailijat huoltavat autonsa kolmen ajetun erikoiskokeen jälkeen ja saapuvat maaliin kello 16 tietämissä ajettuaan kaikki kuusi erikoiskoetta. Kilpailun lähtö tapahtuu Vammalan torilta kello 11. Sinne kannattaa tulla hyvissä ajoissa. Siellä on ohjelmaa jo klo 10 alkaen. Torille on vapaa pääsy.
Erikoiskokeilla näkee vauhdin parhaimmillaan. Rallipaketit tulevat myyntiin jo perjantaina kello 12. Ne sisältävät reittikartan lisäksi kaksi lippua, jotka oikeuttavat pääsyyn kaikille erikoiskokeille. Erikoiskokeille myydään myös erikseenkin lippuja, joten rallipaketin hankkiminen tulee edullisemmaksi. Rallipaketteja myyvät Kiskokabinetti, ABC Kiikoinen, Säästömarket/K-Market Säästis, Ellivuori Resort jo perjantaina. Vammalan torilla myydään vasta lauantaiaamusta kello 9 alkaen. Erikoiskokeet suljetaan reilusti ennen ensimmäinen kilpailijan saapumista, joten paikalla kannattaa olla ajoissa.
Rallin ennakkotiedottamista kannattaa seurata sivustolta www.autohuoltocomralli.fi -sivustolta. Sieltä löytyvät kaikki tarpeelliset tiedot turvallisuusohjeineen. Hyvä tiedon lähde on myös Autotarvike Rallisarja sivusto www.autotarvikeralli.fi.
Rallia voi seurata myös rallin sekä sarjan facebookista ja instagramista. Tulokset löytyvät sivulta www.ajaksi.fi ja rallista tehtävä suora live-lähetyksen linkki löytyy www.autohuoltocomralli.fi -sivulta.
Rallin järjestämisessä on iso työ
Tyrvään Moottorikerhon Autohuolto.com ralli on vuoden tähän mennessä järjestetyistä ralleista heittämällä suurin. Seuran puheenjohtaja Jaakko Virtanen on rallissa kilpailunjohtajana ja siis suurimmassa vastuussa itse kilpailusta.
”Seuramme on ollut tosi aktiivinen kilpailun järjestäjä ja sen lisäksi olemme käyneet auttamassa myös muita seuroja. Tällaisen ison rallin järjestäminen vaatii todella paljon. Rallia pitää suunnitella jo hyvissä ajoin. Jo pelkästään reitille pitää hakea luvat puoli vuotta ennen kilpailua. Sekään ei ole missään tapauksessa yksinkertaista, niin monelta taholta pitää hankkia luvat”, taustoittaa Virtanen.
Aluksi rallin parissa toimii vain kourallinen toimitsijoita.
”Rallin alkumetrit tullaan toimeen pienellä porukalla, mutta mitä lähemmäs kilpailu tulee koko ajan tarve kasvaa. Kilpailupäivänä on sitten talkoolaisia, ym. toimitsijoita jo useita satoja”, vahvisti kilpailun johtaja.
Edellisestä rallista on vain reilusti alle vuosi – miten löytyy toteuttajia?
”Eihän tässä mitään ylitarjontaa ole, mutta olemme aina onnistuneet kisan järjestelyissä. Iso kiitos siitä kuuluu talkoolaisille. Toki vähintään yhtä suuressa osassa ovat rallimme yhteistyökumppanit, tienomistajat ym. Myös heitä haluan kiittää tässä yhteydessä. Toivotan kaikille oikein rattoisaa rallipäivää ja tervetuloa seuraamaan rallia”, toivotti Virtanen.

Henkka Haapamäki Escortin ratissa
Sastamalan oma poika, kisaan osallistuva Henkka Haapamäki on innoissaan tulevasta rallista.
”Tämä on todella iso tapahtuma paikkakunnallemme. Kun paikalle saapuu pitkälti 230 autokuntaa kilpailemaan, tietää se, että jo kilpailijoista, heidän huoltotiimiestään ja taustajoukoista koostuu 1200 – 1500 ihmistä. Tämä ruokkii alueen majoituspalveluita, huoltoasemia, kauppoja ja yleensä palvelun tarjoajia. Tämä oli tosi hienoa asia, kun karavaani saapuu kohti Sastamalaa. Pikkuisen harmittaakin, kun silloin, kun itse aktiivisesti kilpailin, pääsin vain kerran ns. kotipoluille”, hehkuttaa Haapamäki.
Tällä kertaa Haapamäki nähdään kilpailemassa rallin kutsuluokassa.
”Nyt voin rehellisesti sanoa, että vähän jännittää ja jonkinlaista nuoreeden intohimoa, kun pääsee laskettelemaan numerot kyljissä. Pitkään aikaan kilpaileminen ei ole tuntunut näin hyvältä”, innostui Haapamäki.
Ralli on ja on ollut Haapamäelle se rakkain harrastuksen muoto.
”Rallicross oli aluksi hauskaa, mutta SuperCarien myötä se muuttui niin kalliiksi, ettei se tuntunut mukavalta. Sen sijaan nyt, kun palannut juurille ja päässyt touhuamaan rakkaan Escortin kanssa, kaikki on muuttunut hauskaksi. Pääsen nyt kisaamaan Mikko Hirvosta ja muita kumppaneita vastaan, odotan sitä todella innolla”, Haapamäki jatkoi.
Haapamäestä on myös kuoriutunut melkoinen mediapersoona. Koko Suomen Henkaksi hän tuli toimiessaan kommentaattorina Suomen MM-rallissa Ylen kanavilla muutama vuosi sitten. Henkan rento ja asiantunteva esiintyminen sai katsojansa monen innostumaan rallista.
”Olihan se melkoinen yllätys ja onnenpotku, että pääsin mukaan. Se on tuonut paljon uutta ja mielenkiintoisia juttuja. Toimin Ylen kommentaattorina Rallin SM-sarjassa ja monessa muussa hommassa”, lateli ”moottoriturpa”, joka on tuonut tutuksi varsinkin autourheiluporukalle laulavan Tyrvään murteen.
Teksti: Jorma Mikkola








Koskahan päästään näistä menneen ajan harrasteista eroon.
Pakokaasuja, melua, tievaurioita, ym. haittaa aiheutetaan ihan vaan huvikseen.
Liikenne on kovaa vauhtia sähköistymässä, niin olisi jo aika moottori ’urheilunkin’ tehdä siirtymä sähköisiin voimalinjoihin.
Sinällään on aika hankala ymmärtää edes tuota ’urheilu’-viittausta lajin nimessä.
Kun ei liity mitenkään urheilemiseen.
juurikin ns.sähkökiiman omaavan auton omistajan puhetta(ei kaikki).ei polttomoottorit mihkään häviä ja kyllä monelta muulta ns urheilulajilta vois saman peruuttaa!
Kyllä tuo rallitouhu sähköistyy, kun 17- vuotiaille ei löydy enää takavetoisia, lastutettuja, driftailukelpoisia vanhoja dieselmersuja, -volvoja ja -bimmereitä katukaahailuun. Öljynkäryinen, mustan savun pärinäkulttuuri menee muodista. Ralli loppuu toistakin kautta: mm-sarjaan ei tahdo löytyä enää tehdastalleja, koska maksavien polttisautoasiakkaiden määrä on jo nyt romahtanut ja rallin kaupallinen arvo haihtumassa.
se on niin kauvas katsottu mielipide että kyllä niitä piisaa ja hyvä niin.