Tänä vuonna talvinopeusrajoituksiin siirrytään lokakuun viimeisellä viikolla.
Tieliikenteessä vältetään alennettujen ajonopeuksien ansiosta joka talvi kahdeksan kuolemantapausta ja 36 henkilövahinkoa. Asiaa on selvittänyt VTT.
Kesänopeudet vaihdetaan tavallisesti maalis-huhtikuun vaihteessa.








Nyt kannattaa päästellä, kun vielä voi. Sano.
Tuleeko näistä merkkien vaihdoista niin paljon säästöä noihin verrattuna mitä tulisi valtiolle kustannuksia kahdeksasta kuolemantapauksesta , että kannattaa? Meinaan, että jos on niin vatipää ettei osaa omaa nopeuttaan säätää keliin sopivaksi ilman nopeusrajoituksien laskua niin joutaakin mennä.
Vielä enemmän säästyisi ihmishenkiä mikäli talvinopeudet olisivat voimassa myös kesällä. Silloin suurinosa kulkijoista hurruuttelisi samaa vauhtia, ohitukset jäisivät pois. Mihin muilla on kiiruumpi kuin ammattiliikenteellä? Sillä nekin ehtivät kahvitauon pitään. Näppituntumalta vaikuttaa että kesällä tulee enemmän kuolonkolareita, kuin talvikeleillä.
Rohkenen epäillä väitettä, “suurin osa kulkijoista hurruuttelisi samaa vauhtia” !
Kyllä niillä ohitusvimmaisilla ja turvavälin täyttäjillä olisi ihan sama meno kuin nytkin.
Kyllä enemmistö noudattaisi riittävsti nopeusrajoituksia, kyse on siitä mikä on älyllisesti oikea rajoitus. Myös Suomen tiestön kunto pitää huomioida.