Koulubussi ja traktorin perässä ollut työkone osuivat toisiinsa Säkylän Pyhän Henrikintiellä maanantaiaamuna. Hätäkeskus sai hälytyksen onnettomuudesta kello 8.25.
Pelastuslaitoksen mukaan bussin vasen etukulma osui työkoneeseen. Bussiin tuli lieviä peltivaurioita, mutta henkilövahingoilta vältyttiin.
Koulubussissa oli kuljettajan lisäksi neljä koululaista.
Kommentointi ei ole käytössä.
Hopunkatu 1, 38200 Sastamala
Avoinna ma-pe klo 8-16
p. 010 229 0400
(Puheluhinta on pelkästään matkapuhelu (mpm) tai paikallisverkkomaksu (pvm)
ilmoitukset@alueviesti.fi
toimitus@alueviesti.fi
etunimi.sukunimi@alueviesti.fi
Y-tunnus: 0415990-8
Rekisteri- ja tietosuojaseloste
Kustannusliike Aluelehdet Oy on vuonna 1981 perustettu perheyritys.
Viiden kunnan alueella ilmestyvä Alueviesti on vakiinnuttanut vahvan aseman alueellisena tiedotusvälineenä. Alueviesti jaetaan keskiviikkoisin Sastamalassa, Huittisissa, Punkalaitumella, Säkylässä ja Kokemäellä. Jättijako joka viikko, painos 33 000, tavoittaa myös ne taloudet, johon ei tule tilattavaa lehteä.
Uutismedian Liiton jäsen. Noudatamme JSN:n ohjeita.
Taas joku ammattikuljettaja.
Vuonna 2017, josta on tuorein vakuutusyhtiöiden tilasto valmiina, sattui 94969 liikennevahinkoa, Niissä oli osallisena kuorma-auto tai linja-auto alle 10% tapauksista, vaikka niillä ajetaan 90% kilometreistä. Taas joku tietämätön kommentoija.
Alueviesti ei myöskään kerro, että bussi ajoi kapealla tiellä hiljaisella vauhdilla traktoria vastaan ja osui traktorin auran kääntöpyörään. Lieviä peltivaurioita aiheuttaneeseen kolariin syyllisestä ei ole tietoa, mutta yleisen kokemuksen perusteella voisi epäillä, että työkone oli traktoria leveämpi, eikä sen ylileveitä kulmia oltu merkitty riittävin kyltein tms. Vaikka olisikin merkitty, traktorien perässä kulkevat äkeet, kylvökoneet, aurat tms. pitkälle ulottuvat, huonosti erityisesti vastaantulijan takaa havaittavat ja kuoppaisella tiellä heijaavat tai käännöksissä kauas sivulle siirtyvät ulokkeet ovat vaarallisia kenelle tahansa niiden kanssa tekemisiin joutuville. Ne voivat ennalta arvaamatta tukkia koko tien traktorin kääntyessä pellolle tai sivutielle.
En ole 11:08 kommentoija, mutta pisti silmään väitteesi 90% kilometreistä. Nimittäin henkilöautoilla ajettiin vuonna 2018 noin 41 000 miljoonaa kilometriä, kuorma-autoilla noin 3400 miljoonaa km. ja linja-autoilla noin 600 miljoonaa km. Että, melkoinen määrä enemmän kilometrejä henkilöautoilla!
1439, kieltämättä muotoilin ajatukseni harhaanjohtavasti, Tarkoitan, että nuo kuorma-autonkuljettajat ja linja-autokuskit, joita kommenttipalstojen vääräleuat aina nälvivät, ajavat kymmenen kertaa enemmän kilometrejä kuin tavallinen ha-kuski, jolle kilometrejä tulee keskimäärin 15000 vuodessa. Nopeasti lastattavan kuorman ajossa pääteillä voi kuorma-auton ,kuljettajalle tulla 20 kertaa enemmän kilometrejä kuin henkilöautolla töissä käyvälle.
oliko mersu ?
Palveluliikenne ajaa siis Säkylässäkin?
Ja ne ketut