Alueviestin toimituksessa poikennut pyöräilijä kaipaa yhä kevyen liikenteen väylää maantielle 249 Sastamalan Kiikan ja Kaukolan välille.
“Pehulan suuntaan pääsee Kiikasta hyvää pyörätietä, Kaukolasta on baana Vammalaan. Miksi välistä puuttuu pätkä? Maantien käyttöaste on suuri ja sillä kulkee paljon raskasta liikennettä. Tien laidassa pyöräilijä tuntee olonsa välillä todella turvattomaksi. Väylän toteuttamisesta on puhuttu useaan otteeseen, mutta yhä vaan se puuttuu”, hän harmittelee.
Yhdyskuntatekniikan päällikkö Pasi Lähteenmäki myöntää, että Kiikan ja Kaukolan välinen väylä on odottanut toteutusta todella pitkään. Hän muistuttaa, että väylätarpeita on suuri määrä ja sekä valtion että kaupungin määrärahat rajalliset.
“Kyseessä olevan väylän toteutus on ollut säännöllisesti esillä Pirkanmaan ely-keskuksen ja kaupungin välisissä tiestöneuvotteluissa, viimeksi tammikuussa. Silloin todettiin, että se pyritään saamaan toteutukseen yhteishankkeena. Sastamalantie eli maantie 249 on siis valtion tie, joten toiveissa on että myös ely-keskus osallistuisi toteutukseen”, Lähteenmäki toteaa.
Yhdyskuntatekniikan päällikön mukaan kaupungin taloussuunnitelmassa on kevyen liikenteen väylien rakentamiseen varattu tuleville vuosille 200 000 – 260 000 euron vuosittainen määräraha. Viime vuonna tehtiin väylää Pesurinkadun varteen, tänä vuonna on tehty Punkalaitumentien varteen ja parhaillaan suunnittelu on käynnissä Mouhijärventien varteen välille Kaukalotie-Uotsolantie.
Myös Tyrväänkyläntien varteen odotetaan kevyen liikenteen väylää. Näiden lisäksi kevyen liikenteen väylä tehdään Häijään ja Uotsolan välille ns. rinnakkaisväylän rakentamisen yhteydessä. Tästä pätkästä osa on jo tehtykin.
“Kaukolan ja Kiikan välisestä kevyen liikenteen väylästä on käsitelty myös valtuustoaloite 18.9.2017. Silloin on todettu, että väylän toteutuminen lähivuosina näyttää mahdolliselta”, Lähteenmäki kertaa.
Varmaa toteutusvuotta kevyen liikenteen väylälle yhdyskuntatekniikan päällikkö ei tässä vaiheessa uskalla luvata.
“Näyttäisi siltä, että toteutus voisi ainakin alkaa muutamien vuosien sisällä. Mahdollisesti rakentaminen jaksottuisi muutamalle vuodelle. Kaikki siis määrärahojen puitteissa.”
Tärkeänä pitäisin myös kevyenliikenteen väylän rakentamista keikyän puolelta vt12:lle, eli Kämmäkän risteykseen. Siinä kulkee isoa ja pientä autoa todella taajaan, on siinä pieni jalankulkija/pyöräilijä todella vaarassa bussipysille mennessä tai sieltä tullessa. Varsinkin talvisin kun lumivallit kaventavat vielä tietä.
Onhan siinä pätkä tehty kauppakulmalta, mutta se päättyy asutusalueeseen. Siitä tarvittaisiin kyllä loppupätkäkin isolle tielle asti että uskaltaisi turvallisesti tallustaa/pyöräillä julkisia käyttävät.
Se lisäisi myös pikavuorojen käytettävyyttä. Paikalle tarvittaisiin myös kunnon liityntäparkki ja pyöräparkit.
Tämä olisi erittäin tärkeä väylä keikyäläisille. Ja perusteluthan on julkisen liikenteen käytön mahdollistaminen.
Kiinnittäisin huomiota myös pieniin asioihin, kuten Pehulankaaren (Keskustie) koulutien turvaaminen. Paikalla on pätkä suoraan suojatieltä kadulle. Ei tarvittaisi, kuin 100m jalkakäytävää. Nyt kaikki kävelevät tiellä.
kukaan TÄRKEÄ herran ketku ei kulje säännöllisesti tota kaukolan ja kiikan väliä pyörällä niin siksi sitä ei tule….
Eikös aikoinaan se olisi ollut mahdollista, mutta kiikkalaiset päättivät hassata rahat kevyen liikenteen väylään kiikka-vt12 ennen kuntaliitosta.
Kyllä se oli kuule me keikyäläiset jotka vastusti vammalan suuntaan menevää pyörätietä ja saimme tämän valtatielle vievän ällättyä läpi jota ei ole kuulemma kukaan koskaan käyttänyt, ainoastaan karva-ajolla oleva irtokoira on siellä kuulemma joskus nähty ja se silloin tarkoituskin ettei kiikkalaiset vaan saa pyörätietä vammalan suuntaan. Samaten meitä harmitti kun saivat jättää sen vanhan maantiesillan leikkuuseen.
Näin ikävä kyllä on…..
Oliko Mersu??